요즘 탑건이 아주 유행이다. 비행기처럼 큰 물건을 조종하는 파일럿 조종사는 참 멋있다. 그렇다면 조종사는 어떻게 될 수 있을까? 국내만이 아닌 외국에서 되는 방법엔 무엇이 있고 민간항공사에 취직하는 루트는 또 어떻게 되는 것일까? 알아본다.
외국에서 비행기 조종사 파일럿 되는 방법은? 민간항공사 CTC AVIATION 채용
1. 한국에서 근무하다가 이직하는 방법
가장 보편적인 방법이다. 국내에서 커리어를 쌓다가 더 좋은 조건에 외국 민항사로 가는 루트이다. 그리고 왠만한 외항사의 기장/부기장 월급은 그 회사 홈피에 보면 다 나온다고 한다.
웬만한 메이져급 항공사의 연봉은 한국에 비해 훨씬 높다고 보면 되기 때문에 어느정도 연차가 쌓이게 되면 조종사들은 외국으로 가는 경우가 일반적이다.
2. 해외로의 유학 후 정착
아마 이것이 일반적으로 한번 쉽게 도전해 볼 수 있는 루트가 아닐까 싶다. 사실 외국은 경비행기 조종을 쉽게 접할수 있어서 관심있으면 누구나 배울 수 있는 장점이 있다.
많은 돈을 들이며 유학하는 사람들은 웬만하면 제정력이 튼튼하고 훈련기종과 교육 커리큘럼 등을 꼼꼼히 잘 알아보고 결정하길 추천한다. 그렇다고 굳이 명성있는 이름 반짝이는 학교를 찾아갈 필요는 없다. 미국이든, 호주든, 뉴질랜드건 자기 상황에 맞게 골라서 가면 되는 것이다.
3. 민항사와 커넥션이 있는 학교라면
간혹 교육을 받다가 운이 좋은 사람들은 민간항공사들과 연계되있는 비행학교에 입학해 교육수료후 바로 민항에 입사가 되기도 한다.
대표적인 예가 CTC AVIATION 이라고 할 수 있다. 웬만한 항공 유학생이라면 다 들어봤을곳이다. 유럽, 뉴질랜드, 호주, 미국, 싱가폴 등등 이렇게 있다. 성적좋고 잘 하면 연계항공사의 부기장으로 바로 갈 수 있는데 굉장히 운이 좋은 케이스라고 볼 수 있을 것이다.
4. 일반적인 케이스
대부분의 일반 유학생들은 공신력있는 비행학교서 1년정도를 유학하며 PPL, CPL, ATPL Theory 이렇게 교육받게된다. 교관자격을 취득한 뒤에 비행시간을 쌓아 나가며 그 나라에 저가항공사에 취업하는게 유일하고도 보편적인 길이다.
외국인이 현지에서 취업하기 위해선 워크비자 이상이 있어야한다. 교관자격증을 취득했다고 해서 취업이 보장되는것도 아니기 때문에 자기 하기 나름이라고 볼 수 있다.